素食吃到飽

　　□豐田車主任先生向記者展示了保險的相關單據 /晨報記者 肖允
　　“相同配件的更換在其他地區只要5萬元，而上海這家獨家經營店要六七萬元，我們會調查這輛車的維修價是否符合市場普遍性，然後才能理賠。”
　　——太平洋保險
　　“以前也遇到過類似情況，但其他保險公司都對4S店的定價沒有異議。如果價格過高，其他保險公司也不會認可。 ”
　　——上海法拉利4S店
　　□晨報記者 黃慧青
　　今年2月下旬一個風雨交加的夜晚，任先生駕駛豐田車不慎追尾前車法拉利FF跑車，警方認定任先生負全責後，他撥打了投保的太平洋保險公司電話定損理賠。法拉利FF的維修費高達11.5萬元，但保險公司的定損金額為9.9萬元，不願全賠。昨日，豐田車主任先生向晨報熱線投訴說：“我的車投保了，怎麼還要我付錢？”
　　法拉利車主熊先生也在叫苦，他曾提議由自己支付這1.6萬元的差價，但沒有得到響應，於是熊先生只好眼巴巴地看著自己的車在4S店里放著卻不能取回使用。
　　修了11.5萬 只定損9.9萬
　　2014年2月25日晚上7點30分左右，在四平路、國定路路口，任先生駕駛豐田轎車不慎追尾一輛法拉利FF跑車。
　　法拉利的右尾燈和後保險杠及漆面有損壞，豐田車左前大燈和保險杠也有一定程度損壞，雙方決定報警。民警開具了交通事故認定書，並裁定這起事故由任先生負全責。隨後，任先生聯繫了他投保的太平洋保險公司業務員曹先生。保險公司派人查勘了現場，並確認了由事故雙方去各自的4S店定損和修理。
　　之後，任先生的豐田轎車定損為7600元，且在3月8日維修完，4S店和太平洋保險公司對此價格沒有異議，就等待法拉利FF定損維修後，太平洋保險公司一起理賠。
　　當任先生詢問太平洋保險查勘員曹先生有關法拉利FF的定損金額時，對方表示，保險公司的初步定損金額為9.9萬元。而上海唯一一家法拉利4S店，意特汽車商業（上海）有限公司定出的維修金額為11.5萬元，兩者存在1.6萬元差額。
　　出現差額的原因是4S店和太平洋保險公司在配件價格上沒有談妥。曹先生還告知任先生，這1.6萬元的差額需由任先生出。
　　太平洋認為4S店定價太高
　　記者採訪了太平洋保險公司投訴部胡經理，他告訴記者，此事關鍵還在於法拉利FF後保險杠的定價，4S店定價6萬元，而太平洋保險公司卻定為4.4萬元，這就產生了1.6萬元的差價。
　　1.6萬元的差價是否該由被保人任先生承擔呢？胡經理解釋，當時可能只是業務員脫口而出，保險公司並沒有決定讓任先生支付此款項。
　　理賠到底是以4S店維修價格為準，還是保險公司定損價為準？
　　對此，胡經理表示也很為難，因為國家對汽車維修沒有強性的價格規定，而且任先生追尾的是一輛豪車，理賠時會有一些不確定的因素。“相同配件的更換在其他地區只要5萬元，而上海的這家獨家經營店要六七萬元。我們會做市場調查，看看這輛車的維修價是否符合市場普遍性，然後才能理賠。”胡經理還表示，會再和法拉利4S店溝通，儘力在這周內解決此事。
　　上海政明律師事務所的陳欣律師表示，從任先生的保險合同來看，太平洋保險公司應全額理賠11.5萬元，但如果是理賠價和定損價出現差異，就比較難權衡了。如果保險公司不願全額賠付，需提供合理的法律依據來說明理由。
　　法拉利車主願墊差價仍沒轍
　　而另一方，位於真光路的法拉利4S店李經理表示，被追尾的這款法拉利FF所需修理、更換的配件都是意大利原裝進口的，價格較貴也屬合理，標價也是參照法拉利公司給全國的統一價格。但為何太平洋保險公司認為此價格過高呢？李經理說，以前也遇到過類似情況，但其他保險公司都對4S店的定價沒有異議，並且成功賠付。“在之前的溝通中，我們也做了讓步。如果說價格過高，其他保險公司也不會認可。關鍵還是在保險公司。”
　　法拉利車主熊先生表示，在之前的溝通中，4S店的定價已從最初的13萬餘元降至11.5萬元，但始終未能得到保險公司的認可。更令他不滿的是，自己花了近六百萬購買的豪車修了兩個月後卻遲遲未能取回，“現在我只能打車或者借朋友的車出門，很不方便。”
　　熊先生稱，曾提議自己支付1.6萬元的差價，剩餘的就由保險公司出，但任先生不同意，熊先生的車也就只能靜靜地待在4S店展廳里。
　　（原標題：法拉利被追尾 太保拒不全賠）