□豐田車主任先生向記者展示了保險的相關單據 /晨報記者 肖允
  “相同配件的更換在其他地區只要5萬元,而上海這家獨家經營店要六七萬元,我們會調查這輛車的維修價是否符合市場普遍性,然後才能理賠。”
  ——太平洋保險
  “以前也遇到過類似情況,但其他保險公司都對4S店的定價沒有異議。如果價格過高,其他保險公司也不會認可。 ”
  ——上海法拉利4S店
  □晨報記者 黃慧青
  今年2月下旬一個風雨交加的夜晚,任先生駕駛豐田車不慎追尾前車法拉利FF跑車,警方認定任先生負全責後,他撥打了投保的太平洋保險公司電話定損理賠。法拉利FF的維修費高達11.5萬元,但保險公司的定損金額為9.9萬元,不願全賠。昨日,豐田車主任先生向晨報熱線投訴說:“我的車投保了,怎麼還要我付錢?”
  法拉利車主熊先生也在叫苦,他曾提議由自己支付這1.6萬元的差價,但沒有得到響應,於是熊先生只好眼巴巴地看著自己的車在4S店里放著卻不能取回使用。
  修了11.5萬 只定損9.9萬
  2014年2月25日晚上7點30分左右,在四平路、國定路路口,任先生駕駛豐田轎車不慎追尾一輛法拉利FF跑車。
  法拉利的右尾燈和後保險杠及漆面有損壞,豐田車左前大燈和保險杠也有一定程度損壞,雙方決定報警。民警開具了交通事故認定書,並裁定這起事故由任先生負全責。隨後,任先生聯繫了他投保的太平洋保險公司業務員曹先生。保險公司派人查勘了現場,並確認了由事故雙方去各自的4S店定損和修理。
  之後,任先生的豐田轎車定損為7600元,且在3月8日維修完,4S店和太平洋保險公司對此價格沒有異議,就等待法拉利FF定損維修後,太平洋保險公司一起理賠。
  當任先生詢問太平洋保險查勘員曹先生有關法拉利FF的定損金額時,對方表示,保險公司的初步定損金額為9.9萬元。而上海唯一一家法拉利4S店,意特汽車商業(上海)有限公司定出的維修金額為11.5萬元,兩者存在1.6萬元差額。
  出現差額的原因是4S店和太平洋保險公司在配件價格上沒有談妥。曹先生還告知任先生,這1.6萬元的差額需由任先生出。
  太平洋認為4S店定價太高
  記者採訪了太平洋保險公司投訴部胡經理,他告訴記者,此事關鍵還在於法拉利FF後保險杠的定價,4S店定價6萬元,而太平洋保險公司卻定為4.4萬元,這就產生了1.6萬元的差價。
  1.6萬元的差價是否該由被保人任先生承擔呢?胡經理解釋,當時可能只是業務員脫口而出,保險公司並沒有決定讓任先生支付此款項。
  理賠到底是以4S店維修價格為準,還是保險公司定損價為準?
  對此,胡經理表示也很為難,因為國家對汽車維修沒有強性的價格規定,而且任先生追尾的是一輛豪車,理賠時會有一些不確定的因素。“相同配件的更換在其他地區只要5萬元,而上海的這家獨家經營店要六七萬元。我們會做市場調查,看看這輛車的維修價是否符合市場普遍性,然後才能理賠。”胡經理還表示,會再和法拉利4S店溝通,儘力在這周內解決此事。
  上海政明律師事務所的陳欣律師表示,從任先生的保險合同來看,太平洋保險公司應全額理賠11.5萬元,但如果是理賠價和定損價出現差異,就比較難權衡了。如果保險公司不願全額賠付,需提供合理的法律依據來說明理由。
  法拉利車主願墊差價仍沒轍
  而另一方,位於真光路的法拉利4S店李經理表示,被追尾的這款法拉利FF所需修理、更換的配件都是意大利原裝進口的,價格較貴也屬合理,標價也是參照法拉利公司給全國的統一價格。但為何太平洋保險公司認為此價格過高呢?李經理說,以前也遇到過類似情況,但其他保險公司都對4S店的定價沒有異議,並且成功賠付。“在之前的溝通中,我們也做了讓步。如果說價格過高,其他保險公司也不會認可。關鍵還是在保險公司。”
  法拉利車主熊先生表示,在之前的溝通中,4S店的定價已從最初的13萬餘元降至11.5萬元,但始終未能得到保險公司的認可。更令他不滿的是,自己花了近六百萬購買的豪車修了兩個月後卻遲遲未能取回,“現在我只能打車或者借朋友的車出門,很不方便。”
  熊先生稱,曾提議自己支付1.6萬元的差價,剩餘的就由保險公司出,但任先生不同意,熊先生的車也就只能靜靜地待在4S店展廳里。
  (原標題:法拉利被追尾 太保拒不全賠)
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